唬人斯不唬人

上週日的德國大獎賽, Michael 再次拿下分站冠軍, 也是久違的二連勝啊!

週六的排位賽, Michael 以些微之差(0.209秒)落後 Alonso 拿下第二, Massa 也緊跟在後拿下第三, 而 Alonso 的隊友 Fisichella 則是在第二輪的時候跟 Villeneuve 發生擦撞而沒進到第三輪排位; 另一強隊 Kimi & JPM 則採用了比較重的載油策略, 因此排位成績並不出色, 但 Kimi 過去已經有過好幾次從最後一位殺上頒獎台的紀錄, 所以我週六晚上其實是認為 Kimi 的威脅比較大 XD

我其實並不喜歡 Alonso, 主要的原因兩三年前的一場比賽。比賽接近尾聲, 印象中 Alonso 排在第三位, 當時還在 McLaren 的 David Coulthard 緊咬在後, 就在兩輛車拉距的時候, Alonso 在彎道前提早大腳煞車, 緊追在後的 DC 為了避免碰撞而衝出賽道, 卡在碎石堆中, 只好退出比賽。其實我對這種小動作非常感冒, 所以從此就不喜歡他了XD 在他得到2005年冠車之後, 這樣的行為並沒有消失。起跑前的暖胎圈, Alonso 刻意把速度放得很慢, Safty Car 已經跑得老遠, 他老兄還帶著一大隊車手遊大街(暖胎圈不能超車, 否則會判罰)。就在回到起跑線前, Alonso 突然大腳煞車, 在一旁的 Schumy 差點就因此而超過 Alonso。這個動作再次讓我降低了對 Alonso 的評價…這樣的小動作實在與冠軍身份不符啊! 也許有人會抗議 Schumy 也很多類似的動作, 例如當年在終點線前突然加速超過自己的隊友等等, 但是我個人認為, 至少他表現出來的是他對爭冠的執著, 趁人不備, 而不是陷害對手而從中獲利。更何況, 如果Schumy超過的不是隊友 Rubens, 相信大家就不會有那麼多意見了 :p

廢話說完了, 來看看比賽吧! Alonso起跑的表現一向不錯, 這場表現也很好, 保住了領先位子, 而 Michael 不知道是不是受了暖胎圈小動作的影響, 起步的時候好像有點晃神, 差點被隊友 Massa 超過, 幸好他守住了第一個彎道, 位居第二. 前幾圈 Michael 看起來有點保守, 很安份的跟在 Alonso 後面, 沒有什麼明顯的超車動作, 但是 Michael 和第三名的 Massa 之間卻越拉越大了. Alonso 第一次進 pit 時, Ferrari 團隊也馬上要 Schumy 進 pit, 出 pit 後兩人的位子也就沒有變化, 勝負要看第二次進 pit 的時機了. Kimi 一路殺到第四之後, 在 22 圈左右進 pit, 看起來並不是 one-stop 策略.

比賽進入後半之後, Alonso 先作出幾個了 Fastest Lap, 但這時 Schumy 開始急起直追, 連續作出 4,5 次 Fatest Lap. 幾圈之後 Alonso 進 pit, 勝負的關鍵就在此刻了! Schumy 在這三圈利用之前預留的油量賣力衝刺, 將他和 Alonso 之前的差距拉大到 24 秒左右, 然後才進 pit, 出 pit 之後果然搶下了領先位置! 最後順利拿下這場比賽的冠軍! 而 Massa 也順利擋下了 Kimi 最後幾圈的猛烈攻勢, 在參賽過 58 場之後首次站上頒獎台, 可喜可賀~

當然這場比賽也有一些可憐的人, 例如被惡運纏身的 Button 又遇上縮缸早早收工, Kimi 的惡運似乎轉移到了 Montoya 身上, Ralf Schumacher 也好不到哪去, 這兩個人都在倒數第 8 圈的時候退出比賽, 真是只有一個慘字可以形容.

Schumy 拿下這場冠軍之後, 績分還落後領先的 Alonso 13 分(44-31), 而後面的 Kimi 也以 8 分之差緊追在後, 想必這三位車手在今年還會帶給我們很多場精彩的比賽吧! 本週末(5/14)下一場比將在西班牙舉行, 敬請期待喔!